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2017/12/12電動等速調節閥安裝使用注意事項

電動等速調節閥也不是沒有缺點:電機運行產生的內熱會導致熱保護,使調節閥停止工作;由於電機必須經過多級減速才能輸出力矩,所以運行速度還不是很快,在有些要求快速啟閉的場合還不適用,大力矩和高速,還是一個比較難以解決的矛盾;由於運動部件多,相對容易產生故障,尤其在調節頻繁的工況,容易產生電機熱保護、減速齒輪損壞、模塊可控矽燒毀等故障,在這種工況下,最好還是選用氣動調節閥比較適宜。
電動等速調節閥新設計、安裝的控製係統,為了確保電動等速調節閥在開車時能正常工作,並使係統安全運行,新閥在安裝之前,應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。
基本誤差限;全行程偏差;回差;死區;泄漏量(在要求嚴格的場合時進行)。
如果是對原係統中電動等速調節閥進行了大修,除了對上述各項進行校驗外,還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。
在現場使用中,很多往往不是因為調節閥本身質量所引起,而是對調節閥的安裝使用不當所造成,如安裝環境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此電動調節閥在安裝使電動等速調節閥用時要注意以下幾方麵:
⑴調節閥屬於現場儀表,要求環境溫度應在-25~60℃範圍,相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合,應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
⑵調節閥一般應垂直安裝,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。
⑶安裝調節閥的管道一般不要離地麵或地板太高,在管道高度大於2 m時應盡量設置平台,以利於操作手輪和便於進行維修。
⑷調節閥安裝前應對管路進行清洗,排除汙物和焊渣。安裝後,為保證不使雜質殘留在閥體內,還應再次對閥門進行清洗,即通入介質時應使所有閥門開啟,以免雜質卡住。在使用手輪機構後,應恢複到原來的空檔位置。
⑸為了使調節閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行,調節閥應加旁通管路。
同時還應特別注意,調節閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。
⑹電動調節閥的電氣部分安裝應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備安裝規範》要求進行安裝。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為??11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆麵進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆麵,檢修後要還原成原來的隔爆要求狀態。
⑺執行機構的減速器拆修後應注意加油潤滑,低速電機一般不要拆洗加油。裝配後還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

 


電動等速調節閥安裝使用注意事項